Rozpoczyna się modernizacja zabytkowych dworców kolejowych w Stargardzie oraz Międzyzdrojach (obu w województwie zachodniopomorskim). Prace projektowe poprzedzające przebudowę tych obiektów mają rozpocząć się jeszcze w tym roku. To pierwszy etap inwestycji realizowanych przez Polskie Koleje Państwowe SA. Dodatkowo inwestycja w Stargardzie zostanie dofinansowana ze środków UE.
Niedawno spółka PKP ogłosiła przetarg na wybór pracowni, która zaprojektuje kompleksową przebudowę niewielkiego, zabytkowego dworca w Międzyzdrojach. 17 lipca br. rozpoczęło się badanie ofert złożonych przez potencjalnych wykonawców.
W planach PKP jest kompleksowa przebudowa istniejącego budynku dworca oraz placu od strony wschodniej służącego jako dojście do peronu. Inwestycja zakłada unowocześnienie dworca, w tym – pełne przystosowanie go do potrzeb osób o ograniczonych możliwościach poruszania się (m. in. pasażerów z niepełnosprawnościami), przy jednoczesnym zachowaniu i wyeksponowaniu jego walorów architektonicznych. Docelowe rozwiązania zostaną wypracowane w ramach prac projektowych. Już na etapie koncepcji przewidziano jednak, że parter budynku będzie pełnił funkcje związane typowo z obsługą pasażerów, a na piętrze planowane są pomieszczenia techniczne i dla obsługi dworca.
Zgodnie z zalecaniami konserwatora zabytków naprawie poddany zostanie także budynek magazynowy. Obok dworca planowana jest m. in. budowa nowych chodników, wiaty rowerowej oraz miejsca z przeznaczeniem na automat paczkowy. Zostaną wykonane także nasadzenia zieleni.
Dworzec w Międzyzdrojach ma bardzo bogatą historię. Jego najstarsza, drewniana część pochodzi z 1899 r. W późniejszym czasie stała się ona poczekalnią letnią, a ostatnio była wykorzystywana jako lokal handlowy. Główna bryła dworca powstawała stopniowo, w latach 1902-1907. Początkowo nawiązywała do romantycznego stylu miejscowych pensjonatów i willi. W wyniku radykalnej przebudowy w latach 1930 i 1934 dworzec uzyskał dzisiejszą formę z elementami modernizmu. Wnętrza ponownie przebudowywano po II wojnie światowej.
– Pomorze Zachodnie to region, który z uwagi na swoje położenie wymaga dużych i ambitnych inwestycji infrastrukturalnych i takie przedsięwzięcia są już realizowane. Obok tak ważnych projektów, jak
modernizacja kolejowej „Nadodrzanki” czy
budowa nowego połączenia do portu Policach, które w istotny sposób zwiększają możliwości kolei w zakresie przewozu ładunków, równie istotne są inwestycje realizowane z myślą o pasażerach. Wśród nich są m. in. modernizacje i remonty dworców kolejowych prowadzone przez PKP SA – podsumowuje minister infrastruktury Dariusz Klimczak
– Zależy nam na tym, aby pozytywne efekty metamorfozy, jaką obecnie przechodzi polska kolej, odczuwali mieszkańcy wszystkich regonów kraju. Stąd w naszym ogłoszonym w zeszłym roku programie Dworce Przyjazne Pasażerom znalazły się również obiekty z Pomorza Zachodniego. Pierwszym z nich, który zostanie zmodernizowany, będzie zabytkowy dworzec w nadmorskich Międzyzdrojach. Jednocześnie kontynuujemy wcześniej zaplanowane i rozpoczęte inwestycje: właśnie podpisaliśmy umowę z projektantem przebudowy dworca w Stargardzie – mówi Paweł Lisiewicz, członek zarządu PKP S.A. ds. rozwoju i inwestycji.
Kolejną inwestycją w regionie jest modernizacja dworca w Stargardzie wraz z dawnym budynkiem bagażowym, który jest jednym ze starszych tego rodzaju obiektów na terenie Polski. Budynek powstał w latach 1845-1846 za sprawą Towarzystwa Kolei Berlińsko-Szczecińskiej na końcowej wówczas stacji linii ze Szczecina. Początkowo był to dwukondygnacyjny, dziewięcioosiowy budynek utrzymany w stylu neorenesansowym, o prostej, symetrycznej, prostopadłościennej bryle. Jeszcze w XIX w. dwukrotnie go powiększano, dobudowując skrzydła o wielkości porównywalnej z pierwotnym gmachem oraz dwie klatki schodowe w charakterystycznych „basztach” przy głównym wejściu. W okresie międzywojennym dworzec uzyskał swoją dzisiejszą, uproszczoną, modernistyczną formę.
Inwestycja obejmie rewitalizację obiektu oraz placu przydworcowego, na którym wymieniona zostanie nawierzchnia, uporządkowana zostanie zieleń oraz zostaną wyznaczone miejsca parkingowe, w tym dla osób z niepełnosprawnościami, typu
Kiss&Ride oraz dla taksówek. Z uwagi na zabytkowy charakter bryła budynku nie ulegnie zmianie, ale wnętrze zostanie zaaranżowane na nowo. Zmieni się układ pomieszczeń, dzięki czemu budynek będzie bardziej funkcjonalny i zwiększą się jego możliwości zagospodarowania komercyjnego – wynajęcia powierzchni na punkty handlowo-usługowe. Wykorzystaniem części przestrzeni budynku dworca zainteresowane jest także Miasto Stargard, które zawarło z PKP SA porozumienie dotyczące współpracy.
W czasie prac wyburzony zostanie budynek toalet, który jest wtórną przybudówką, a po modernizacji toalety będą znajdowały się w budynku głównym. Szczegółowe rozwiązania architektoniczne i funkcjonalne wypracowane zostaną po zakończeniu prac projektowych.
14 lipca 2026 r. PKP S.A. podpisała umowę z wykonawcą dokumentacji projektowej, którym będzie Transprojekt Gdański Sp. z o.o. Modernizacja dworca w Stargardzie prowadzona jest w ramach Programu Inwestycji Dworcowych, który jest kontynuowany równolegle z realizacją ogłoszonego w 2025 r. nowego programu Dworce Przyjazne Pasażerom. 16 kwietnia br. PKP podpisały z Centrum Unijnych Projektów Transportowych umowę o dofinansowanie projektu „Budowa i rozbudowa wybranych dworców w północnej części Polski przy linii kolejowej 202, 250, 351, 405, 964 (Koszalin, Stargard, Gdynia Chylonia, Słupsk)” w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko 2021-2027. Dzięki temu 85% kosztów kwalifikowalnych zostanie sfinansowanych ze środków unijnych, a 15% kosztów kwalifikowalnych w ramach dotacji celowej.
Zapisz
się do newslettera:
